> News of the day <

Mapa sieci Shinkansen (Tōkaidō Shinkansen zaznaczono kolorem żółtym)
Tōkaidō Shinkansen (jap. 東海道新幹線, Droga Wschodniego Morza) szyna szybkiego ruchu w Japonii (Honsiu), trzeba do systemu Shinkansen, łączy główne miasta i ośrodki przemysłowe Japonii (m.in. Tokio, Nagoja, Osaka). Ma rozciągłość 515 km, na trasie znajduje się ok. 3 tysiące mostów zaś 66 tuneli. Pociągi osiągają tu maksymalną prędkość [...]

September 2010
M T W T F S S
« Apr    
 12345
6789101112
13141516171819
20212223242526
27282930  

Japońska Kolej Wschodnia

Japońska Transport szynowy Wschodnia
(JR East)
東日本旅客鉄道株式会社

Forma prawna
spółka publiczna
Data założenia
1 kwiecień 1987
Lokalizacja
Shibuya, Japonia
Prezes
Mutsutake Ōtsuka
Ważni pracownicy
Satoshi Seino
Branża
transport
Produkty
transport kolejowy
Zatrudnienie
71,316
www.jreast.co.jp
Japońska Stalowy szlak Wschodnia (jap. 東日本旅客鉄道株式会社, Higashi-Nihon Ryokaku Tetsudō Kabushiki-gaisha?) jest największym przewoźnikiem pasażerskim na świecie, wchodzi w zawartość grupy JR. Znana są również poniżej nazwą JR East (jap. JR東日本, Jeiāru Higashi-Nihon?).
Spis treści

1 Historia
2 Linie kolejowe

2.1 Shinkansen
2.2 Regionalne linie w regionie [...]

Osaka Monorail

Ōsaka Monorail

Chęć typu “1000″
Lokalizacja
Prefektura Osaka
Rodzaj transportu
miejska transport szynowy jednoszynowa, siodłowa
Data uruchomienia
1990
Całkowita
długość linii
27,0 km
Liczba linii
2 (oprawa rozgałęźny)
Liczba pojazdów
80 wagonów
Liczba stacji
18
Dzienna
liczba pasażerów
ok. 87 tys. (2005)
Właściciel
Ōsaka Kōsoku Tetsudō
Operator
Ōsaka Kōsoku Tetsudō

Settsu. Przystanek Minami-Settsu

Suita. Dworzec kolei

Kadoma. Rozjazdy na stacji Kadoma-shi
Ōsaka Monorail (jap.: 大阪モノレール), pełna oficjalna określenie 大阪高速鉄道 Ōsaka Kōsoku Tetsudō (pol.: “Szybka Transport szynowy Osaki”) - stalowy szlak jednoszynowa typu siodłowego funkcjonująca w północno-wschodniej części aglomeracji Osaki na [...]

Linia Yamanote

Po lewej oddział serii E231 na lini Yamanote. Partia 205 po prawej została wycofana aktualnie z eksploatacji.

Pasażerowie wsiadający do pociągu

Wyświetlacze w pociągach pokazują podstawa linii z informacją o następnym przystanku. Główne stacje przesiadkowe są pogrubione.
Linia Yamanote (jap. 山手線, Yamanote-sen?) obsługiwana przez Japońską Droga żelazna Wschodnią (JR East) jest jedną z najważniejszych podmiejskich lini kolejowych w [...]

Linia Itsukaichi

linia Itsukaichi (jap. 五日市線, Itsukaichi-sen?) jest to pasek kolejowa należąca do JR East. Pasek ta łączy zajezdnia Musashi-Itsukaichi, w mieście Akiruno ze stacją Haijima w Akishimie. Wiekszość pociagów kieruje się tą trasą do linii Ōme która prowadzi do stacji Tachikawa, a nadal obok linii Chūō do dworca Tokyo. Sekcja z Itsukaichi do Haijima ma 11.1 km [...]

SKM w Kobe

Kōbe Kōsoku, pasek Tōzai, przystanek Shinkaichi. Chęć Hankyū (po prawej) skończył obrót, krótki zapęd San’yō odjedzie w kierunku Himeji (po lewej w głębi)

Kōbe Kōsoku, perony czołowe linii Namboku z pociągiem Shintetsu; 60 minut wieczornego szczytu

Ceny przejazdu z Shinkaichi na Kōbe Kōsoku (2005) - regularny zrąb w sąsiedztwie automatach biletowych

Kōbe Kōsoku Tōzai-sen. Normalny szyld peronowy
SKM w Kobe - net szybkich [...]

Historia kolei w Japonii

Parowóz skonstruowany w 1853 r. przez Hisashige Tanakę, założyciela f-my Toshiba (19 lat poprzednio otwarciem pierwszej kolei)

Hiroshige Utagawa III: “Droga żelazna w Jokohamie”, 1874 r.

Kioto - wiodący prym dworzec

Japonia ok. 1900 r. z pokazaniem ówczesnej sieci kolejowej

Zabytkowy lokomotywa parowa w dalszym ciągu w użyciu na prywatnej Oigawa Tetsudō (prefektura Shizuoka)

Muzeum parowozów Umekōji w Kioto; budowla stacji Nijō przeniesiony na nowe miejsce

Tablica z japońską nazwą stacji na [...]

Linia Akabane

Jednostka serii 205 na linii Saikyō w Ikebukuro

EZT serii 103 na linii Akabane w 1979
Linia Akabane (jap. 赤羽線, Akabane-sen?) – pasek kolejowa obsługiwana przez Japońską Stalowy szlak Wschodnią (JR East) w Tokio, Kraj wschodzącego słońca. Łączy kobieta Ikebukuro w okręgu Toshima z dworcem Akabane w okręgu Kiść. Znaki na stacjach informują, iż jest to pasek [...]

Hankyū

Hankyū Dentetsu

Ciągota Hankyū (EZT “6000″) z 1976 r.
Lokalizacja
Prefektura Kioto, Prefektura Osaka, Prefektura Hyōgo
Rodzaj transportu
prywatna stalowy szlak aglomeracyjna
Data uruchomienia
1910
Całkowita
długość linii
sieć własna: 146,5 km (z liniami całodziennie współpracującymi 157,9 km)
Liczba linii
3 systemy rozgałęźne
Liczba pojazdów
1303 wagony
Liczba stacji
85
Dzienna
liczba pasażerów
ok. 1719 tys. (2005)
Prześwit toru
1435 mm
Właściciel
Hankyū-Hanshin Holdings
Operator
Hankyū Dentetsu Kabushiki-gaisha (Hankyū Corporation)

Sieć kolei Hankyū i Nose. Na linii Kyōto stacje na jutrzenka od Rakusaiguchi znajdują się na obręb Kioto; na linii Kōbe stacje na zachód [...]

Nankai

Nankai Denki Tetsudō

Zapęd Rapi:t EZT “50000″
Lokalizacja
Prefektura Osaka, Prefektura Wakayama
Rodzaj transportu
kolej aglomeracyjna
Data uruchomienia
1885 (1895)
Całkowita
długość linii
147,9 km (z liniami współpracującymi: 169,1 km)
Liczba linii
2 systemy rozgałęźne
Liczba pojazdów
704 wagony
Dzienna
liczba pasażerów
ok. 640,4 tys. (2005)
Prześwit toru
1067 mm
Właściciel
Grupa Nankai
Operator
Nankai Denki Tetsudō Kabushiki-gaisha

Osaka. Zajezdnia Nankai Namba z domem towarowym Takashimaya

Osaka. Zajezdnia Namba - nadbudowa peronów

Izumi-sano. Zajezdnia Izumi-sano na Honsen

Osaka. Przystanek Ashihara-chō na lekko zapomnianej Shiomihashi-sen. EZT “2200″ z pocz. l. 60.)

Osaka. Przystanek Sumiyoshi-Taisha na [...]